Moquegua: Enapu repotenciará terminal marítimo de Ilo

Moquegua: Enapu repotenciará terminal marítimo de Ilo.-Diario Correo de Moquegua.-01 de Marzo del 2015.- 08:17.-Ilo.- Se viene inversión en maquinaria y equipos para movilizar 20,000 toneladas de azufre y otros productos.

Terminal Portuario de Ilo

El gerente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) Kavier Prieto acaba de remitir una carta al congresista Vicente Zeballos Salinas indicando que el futuro del Terminal Marítimo de Ilo cuenta con una mejor proyección de carga y equipamiento para este año. Este puerto junto al de Salaverry en el norte, son los únicos puertos del litoral marítimo aún administrados por la empresa estatal que desde los años 90 ha visto transferir sus puertos al sector privado cuyo proceso aún continúa.
FORTALECIMIENTO. Al parecer, la alta dirección ahora ha tomado en serio fortalecer a su filial de Ilo. En esa dirección podría tomarse las declaraciones del ministro de Transportes y Comunicaciones, Gallardo Ku, quien declaró al inicio de su gestión que Enapu será fortalecida. Aunque la alta dirección ejecutiva no ha detallado a cuánto alcanzará el monto de los recursos a invertir en el puerto ileño, la gerencia en comunicación detalló al congresista los componentes de la inversión con recursos del erario público. La empresa anunció que hace gestiones para movilizar 20,000 toneladas de azufre por año con carga con destino a Bolivia, además de cargas de fierro, cemento, malta, nitrato de amonio, bobinas de acero, cal viva y Clinker. Este importante aumento de cargas exigirá a la empresa la implementación de nuevas inversiones en maquinaria y equipos.
INVERSIONES. El gerente de Enapu Kavier Prieto anunció la inversión en el sembrado de tres boyas de amarre ( 2 de 80 TM. y 1 de 120 TM.), que permitirán el arribo de naves para movilizar hasta 50,000 toneladas métricas. Asimismo, la adquisición de 2 terminales trucks de 50 toneladas métricas para la transferencia de carga y la compra de 2 montacargas de 12 toneladas métricas y un montacargas de 5 toneladas métricas para el manipuleo de carga. Otra importante inversión se dará con la ampliación de la zona de almacenamiento de carga. Con esta decisión de la empresa se espera que el terminal marítimo de Ilo aumente su participación en la movilización de carga a favor del comercio exterior del sur del Perú cuyos niveles aparecen muy bajos comparados con el puerto de Matarani y de los puertos del norte chilenos. Poco a poco estos han sacado ventaja a Ilo.
SINDICATO ENAPU. Según el secretario general de Enapu Ilo Florentino Soto dijo que en última reunión de trabajo con Enapu y el Ministerio de Transporte y Comunicación, la diligencia sindical ha pedido suspender cualquier proceso de concesión al sector privado, dado los hechos de espionaje que han remecido la opinión pública del país.

ENAPU Perú invierte en terminal de Ilo

Terminal portuario de Ilo

ENAPU Perú invierte en terminal de Ilo.-Diario La República.-Sábado, 28 de febrero de 2015.- 4:30 am.-Ilo.- Enapu Perú gestiona nueva carga para el terminal de Ilo. Se trata de azufre, fierro, cemento, malta, nitrato de amonio, bobinas de acero, entre otros. Para atender estas demandas, en el 2015 se implementará el sembrado de 3 boyas de amarre (2 de 80 TM y 1 de 120 TM), que permitan el arribo de naves para movilizar 50 mil TM; 2 terminales trucks de 50 TM, para transferencia de carga; adquisición de dos montacargas de 12 TM y un montacargas de 05 TM, para el manipuleo de carga.

Alta dirección de ENAPU visitó Ilo. Se busca repotenciar el puerto

Alta dirección de ENAPU visitó Ilo. Se busca repotenciar el puerto. Publica el diario La Prensa Regional de Moquegua en su página 3 de la edición del lunes 23 de febrero.

Enapu Ilo solo utilizó 40% de su capacidad en 2014

Enapu Ilo solo utilizó 40% de su capacidad en 2014.-Diario Correo de Moquegua.-20 de Diciembre del 2014.-07:56.-Moquegua.-Por el puerto se movilizaron 420 mil toneladas de productos. Esperan que cifras se incrementen el próximo año.

El Terminal Portuario de Enapu, culmina el año moviendo una carga de 420 mil toneladas. Así lo indicó el gerente de dicha entidad, Julio Tan Castillo. Sin embargo el muelle tiene un capacidad instalada para mover un millón de toneladas anuales. Es decir que el terminal tiene 680 mil toneladas de capacidad instalada ociosa, que equivale al 60%. Entre los principales productos que se han trasladado a través de este terminal se encuentra la importación de harina de trigo, hierro, contenedores de harina de pescado, cátodos de cobre y carga boliviana (azufre). 

Mejoramiento. Tan Castilo señaló que se ha realizado un mantenimiento integral de las instalaciones. Que abarca el pintado del cerco perimétrico y mejoras en la infraestructura. Así como la capacitación a trabajadores y la adquisición de dos maquinarias (terminal Track) que servirán para trasladar carga suelta o contenedores. Su costo ascidente a los 245 mil dólares. Otro de los proyectos que se concretarán será la iluminación del terminal en todas las instalaciones del interior, como en las áreas externas. Ello se concretará el primer trimestre del próximo año. La inversión será de 1 millón 983 mil soles. Se espera que los proyectos de agroexportación genere mayor demanda.

Piden a empresa que retire escoria acumulada en Enapu. Para salvaguardar la salud de la población.

Piden a empresa que retire escoria acumulada en Enapu. Para salvaguardar la salud de la población. Publica el diario La Prensa de Moquegua en su página 3 de la edición del jueves 28 de agosto.

Guembes: "Puerto de Ilo es limitado"

Guembes: "Puerto de Ilo es limitado".-Diario Correo de Moquegua.-29 de julio del 2014.- 10:29.-ILO.- El presidente de la Autoridad Portuaria de Ilo Jorge Guembes Gonzáles del Valle, precisó que hay una capacidad limitada en el puerto porque solo se tiene un terminal del Estado (Enapu) y el resto son privados. Dijo que hay movimiento que justifica ampliar la capacidad portuaria pero ese tema tendría que ver con el nivel ejecutivo. Agregó que cuando se cierra el puerto a causa de la naturaleza esto retrasa las operaciones de descarga y embarque de las naves y se refleja en los fletes, que alcanzan costos más altos.

Cancillería del Perú autorizó aduana en Ilo

Cancillería del Perú autorizó aduana en Ilo.-Diario Correo de Moquegua.-25 de febrero del 2014.- 09:14.- ILO.- Mediante resolución ministerial la Cancillería del Perú autorizó la instalación de una oficina de la Aduana Nacional de Bolivia al interior de las instalaciones del Terminal Marítimo de Enapu Ilo, para facilitar el control de la carga de exportación e importación del vecino país, por este puerto del sur del Perú.

Así lo informó el cónsul de Bolivia en la ciudad de Ilo, Felix Sánchez Veizaga quien dijo que la citada resolución ha sido publicada el pasado 19 de febrero. Cabe indicar que desde diciembre con ocasión de la visita a Ilo del ministro de Economía Boliviano Luis Arce Catacora se hizo formalmente la petición ante las autoridades peruanas. Agregó que el personal boliviano que trabajará en la nueva oficina deberá contar con autorización de los organismos competentes peruanos. Se estima que se acelerará los trabajos de acondicionamiento del local para iniciar las actividades en el puerto de Ilo. La oficina de Ilo contará con las mismas prerrogativas y facultades que operan en el puerto de Matarani. Se espera que esta nueva facilidad a la carga boliviana incremente ostensiblemente el flujo de carga de exportación e importación por el puerto de Ilo. 
Ceticos. El gerente Jorge Pacora afirmó que Ceticos ha gastado 30 mil dólares en diciembre del 2013 en la compra de software para el control de ingreso de mercancías, en el mantenimiento de equipos mecánicos como la grúa Stucker y el montacarga y la reubicación de las cámaras de seguridad, preparándose para la futura operación con la carga boliviana. La exportación de Bolivia en el 2005 era de 2 mil 700 millones de dólares; ahora bordea los 12 mil millones de dólares. Jorgue Guenbes jefe de la Autoridad Portuaria Nacional en el puerto de Ilo, indicó que 100 millones de dólares costará la ansiada modernización del puerto de Enapu Ilo.

Inician mejoras para recibir la carga boliviana.

Inician mejoras para recibir la carga boliviana.-Diario Correo de Moquegua.-06 de eenero del 2014.-11:25.-ILO.-El presidente del directorio del Ceticos Ilo, Alberto Portugal Vélez informó que es posible que este próximo 15 de enero se pueda movilizar la primera carga procedente de Bolivia utilizando las instalaciones del Terminal Marítimo de Enapu. 

Puerto de Ilo

Esta carga será operada logísticamente por la empresa brasileña Micheport que posee operaciones en Bolivia y actualmente es usuario de Ceticos Ilo. Anteriormenre Antonio Zamora, gerente de operaciones Perú de Micheport, expresó que se preparan para importar carga con destino a Bolivia y viceversa haciendo uso de la carretera binacional, movilizando fierro y azúcar por el puerto peruano. Pero para que esta operación se concrete se necesita, como lo refiere Jorge Pacora, gerente de Ceticos Ilo, que se instale una oficina de la aduana nacional de Bolivia en Ilo. Pacora Fuentes precisó que al momento todavía no hay respuesta oficial de la Cancillería peruana respecto al pedido de las autoridades del vecino país de contar en Ceticos con una oficina de la Aduana que supervise la exportación e importación de mercancías en tránsito al mercado boliviano.
INVERSIÓN: El gerente Jorge Pacora afirmó que Ceticos ha gastado 30 mil dólares en diciembre del 2013 en la compra de software para el control de ingreso de mercancías, en el mantenimiento de equipos mecánicos como la grúa Stucker y el montacarga y la reubicación de las cámaras de seguridad, preparándose para la futura operación con la carga boliviana. Por su parte Jorge Güembes Gonzáles del Valle, jefe de la Autoridad Portuaria Nacional en el puerto de Ilo, indicó que el Gobierno Regional de Moquegua planifica hacer realidad , con el concurso de diversas fuentes, y a un costo de 100 millones de dólares la ansiada modernización del puerto de Enapu Ilo. Según el funcionario, serviría para tener un rompeolas, que en su parte interior contaría con un frente de atraque con espacio para dos naves, y la proyección del actual muelle de Enapu en 300 metros para permitir mayor número de naves.

Frida Morante: Sin inversión puerto no crecerá

Frida Morante: Sin inversión puerto no crecerá.-Diario Correo de Moquegua.-07 de diciembre del 2013.-08:47.-ILO.-La consejera regional Frida Morante Soria, expresó que el Puerto de Ilo no esta preparado para recibir un gran volumen de carga de procedencia boliviana y para ello se tiene que modernizar el muelle de Enapu con la construcción de un rompeolas y la instalación de almacenes para movilizar contenedores.

En otro momento señaló que es lamentable que en el Foro logístico organizado por el Gobierno Regional no se haya tenido la asistencia de las empresas locales relacionadas al comercio exterior ni tampoco los representantes de las universidades. Estas ausencias, según la consejera no ayuda a aunar esfuerzos con las autoridades distritales, locales y regionales para el desarrollo de la actividad comercial. Agregó que por el mal momento que atraviesa las relaciones bolivianas y chilenas se abre una oportunidad al puerto de Ilo de ser la puerta de entrada y salida de un buen porcentaje de carga que moviliza Bolivia por puertos del Océano Pacífico. Morante Soria manifestó que el presidente Ollanta Humala tiene un compromiso muy grande con el sur del Perú relacionado a promocionar la instalación del gasoducto y la industria petroquímica. Incluso en su campaña política fue uno de sus lemas de bandera. La consejera a mediados de noviembre formó parte de la comitiva que acompañó al presidente Vizcarra en su viaje a Santa Cruz y a La Paz, dando inicio a las negociaciones por atraer la carga hacia el puerto moqueguano. Frida Morante, dijo que este viaje posibilitó establecer los contactos al más alto nivel en Bolivia y ello se trasluce en la gran voluntad política que exhibe el gobierno del país altiplánico en sus intenciones de expedir mercancías por Ilo.

Autoridades bolivianas examinaron puerto de Ilo

Autoridades bolivianas examinaron puerto de Ilo.-Diario Correo de Moquegua.-04 de diciembre del 2013.- ILO.-Un incremento de la carga exportadora Boliviana de 3 mil 70 millones en el año 2005 a 12 mil millones de dólares este año requieren un puerto alternativo; confirmó la ministra de Planificación de Bolivia, Viviana Caro.

Los empresarios bolivianos se encuentran a la espera de contar con las mismas condiciones que les ofrecen los Puertos de Arica e Iquique para migrar parte de sus exportaciones por el Puerto de Ilo, anotó el ministro de Economía de Bolivia, Luis Arce Catacora. El titular de la cartera de Economía inspeccionó ayer in situ las instalaciones del Puerto de Enapu luego de un recorrido por el Malecón Costero y Ceticos tras su arribo en el aeropuerto de Ilo a las 16:45 horas. Una comitiva de 6 personas lo acompañaron en la visita complementaria al de las comisiones técnicas de Perú y Bolivia que trabajan desde hace 2 meses en crear las condiciones para tal efecto. Bolivia requiere la ampliación del puerto, una vía de acceso y oficinas para 2 instancias como son: la Aduana Nacional para trabajar con su par de la Aduana Peruana y una institución para la administración de Servicios Portuarios de Bolivia (SPB)oficina en Ilo que les gustaría contar para la supervisión de la carga boliviana, señaló. Entre las exportaciones que se esperan están los minerales estatales. Actualmente existen entre 2 mil a 4 mil toneladas de minerales estatales por mes. La carga privada y del agro de oriente como: soya, arroz, azúcar y quinua hacia Japón, también tiene un volumen importante. Su tránsito mejorara a ambos países.
TRAMARSA: Actualmente la carga de aceite de soya y del alcohol de Desaguadero ya se exporta a través del Terminal de líquidos de Tramarsa informo el Jefe de Aduanas Rafael Sánchez a los visitantes. 

El puerto de Ilo a la expectativa de mayor carga

El puerto de Ilo a la expectativa de mayor carga.-Diario Correo de Moquegua.-02 diciembre 2013.-Ilo.-El terminal portuario de Ilo es uno de los principales puertos del sur del Perú que se encuentra ubicado en el departamento de Moquegua en el cual acoderan naves marítimas nacionales y extranjeras. El terminal portuario de Ilo, administrado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), desarrolla sus operaciones portuarias en un área total de 81,445 metros cuadrados e inició sus operaciones el 29 de mayo de 1970, con la creación de Enapu S.A.

Cuenta con un muelle multipropósito, cuatro amarraderos, una rampa de desembarco tipo roll on off; un almacén general, seis zonas de desembarque de productos y mercaderías y equipamiento moderno que permite el adecuado embarque y desembarque de la carga existente. El puerto de Ilo en su conjunto moviliza cargas cercanas a los dos millones de toneladas anuales. Lo que hace de Ilo, después del Callao, el segundo puerto del Perú en cuanto a movimiento portuario se refiere y que este movimiento es generado a través de los 7 terminales que existen en nuestra provincia (Enapu, Southern Peru, Enersur, Terminal de Líquidos TRAMARSA, Terminal Multiboyas Graña y Montero Petrolera) y por los que se movilizan harina de pescado, trigo a granel, nitrato de amonio, vehículos, concentrados de cobre, cátodos de cobre, molibdeno, ácido sulfúrico, combustibles, aceite de pescado, aceite de soya, alcohol, carbón de piedra entre los principales productos. La Autoridad Portuaria de Ilo, a través de su representante Jorge Güembes Gónzales del Valle informó que está semana el Gobierno Regional de Moquegua esta convocando a una consultora internacional para que realice el estudio y diseño del espigón de rompe olas como la prolongación del muelle de Enapu hasta 300 metros hacia mar afuera, la plataforma hasta 8 hectáreas que seria el área de almacén. Con este proyecto va a cubrir más o menos la expectativa de 1 millón a 2 millones de toneladas al año que manejaría el terminal portuario de Enapu, y se dotaría de seguridad a la bahía de Ilo, dado que actualmente al carecer de un rompeolas las actividades portuarias son interrumpidas debido al fuerte oleaje que impide continuar con las actividades de embarque y desembarque.
PROYECCIÓN: Si se dan todas la condiciones para la llegada de la carga desde Bolivia, y de Brasil indudablemente el terminal portuario de Enapu Ilo alcanzaría su máxima capacidad instalada alrededor de un millón de toneladas año. Guembes Gonzales del Valle hablo que se necesita alrededor de 100 millones de dólares y que estaría distribuidos montos para la modernización del Terminal Portuario de Ilo que comprende: el muelle del espigón de rompe olas hacia el sur del puerto con un malecón de atraque de 2 naves, en paralelo de la prolongación del muelle de Enapu 300 metros hacia mar afuera. Otro seria el reforzamiento de los pilotes; reforzamiento de la loza del actual muelle de Enapu. Cambio del sistema de defensa del muelle a otro sistema más moderno. Por otro lado, mencionó que se gestiona con el gobierno regional de Moquegua una asignación de 10 millones de dólares para contar con un acceso vial hacia el terminal portuario de Enapu y que evite el tránsito de la carga por el casco urbano, sobre todo la zona de la urbanización Costa Azul, que sin un tratamiento adecuado podría convertirse en un verdadero cuello de botella. El representante de la APN Ilo expresó que complementariamente se plantea un acceso vial por la playa 3 Hermanas, utilizar parte del terreno de patio de SPCC, y que no afecte a la zona del casco urbano. Una consultora coreana viene realizando el estudio técnico de las potencialidades del terminal de Enapu Ilo, que una vez culminado sera presentado a consideración al Ministerio de Transporte y Comunicaciones que determinara en base a este análisis el desarrollo de esta terminal.

Proveedores denuncias estafa de consorcio Copacabana. Se encarga de comprar escoria a Southern.

Proveedores denuncias estafa de consorcio Copacabana. Se encarga de comprar escoria a Southern. Publica el diario La Prensa de Moquegua en su página 9 de la edición del sábado 30 de noviembre

Partículas de hierro en harina de pescado

Partículas de hierro en harina de pescado.-Diario Correo de Moquegua.-22 de setiembre del 2013.-14:22.-ILO.-El mineral hierro que se embarca al mercado internacional por el terminal de Enapu ocasiona impactos en el embarque de la harina de pescado.

El viento acarrea partículas del mineral que sobrevuelan el área donde a escasos metros se realiza la operación de almacenamiento en las bodegas de harina de pescado. Según operadores logísticos del terminal, se hace imperativo que la certificadora SGS y la administración de Enapu intervengan para aplicar los dispositivos que resguarden la integridad de la operación sin que se melle los intereses de los compradores de la harina. Como se sabe, mientras se embarca el mineral bajo el sistema de corte y vaciado simultáneamente se realiza en otro buque mercante acoderado en el mismo terminal portuario se almacena la harina.

Partículas en harina. Solicitan intervencion de Enapu.

Partículas en harina. Solicitan intervencion de Enapu. Publica el diario Correo de Moquegua en su página 5 de la edición del domingo 22 de setiembre.

MTC dice que concesión del puerto General San Martín ya está en marcha.

MTC dice que concesión del puerto General San Martín ya está en marcha.-Diario La República.-Domingo, 23 de diciembre de 2012.-4:30 am.-El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) anunció que ya empezó la concesión del puerto General San Martín de Pisco, operado por Enapu, y se concretará el próximo año.

Es Enapu. Puerto General San Martín, en Pisco.

“En el 2013, sin duda va a estar concesionado y operará en manos de alguien que tenga la experiencia y espaldas financieras para modernizarlo y hacerlo crecer”, informó Carlos Paredes, ministro del sector. Anotó que aún falta decidir los procesos de concesión de otras infraestructuras como los puertos de Ilo y Salaverry. Paredes indicó que las inversiones comprometidas en el sector portuario suman US$ 2 mil millones. De ellos, en el 2012 se logró una inversión de US$ 113 millones. "Se les da facilidades a los concesionarios para que cumplan con su obligación contractual", dijo. Leopoldo Ortiz, dirigente de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), dijo que lo anunciado por Paredes contradice lo prometido por el presidente Ollanta Humala, acerca de fortalecer Enapu. “Nos sorprende que siga con la misma política entreguista del gobierno anterior”, precisó Ortiz. El dirigente de Fentenapu adelantó que pedirán la renuncia del ministro Paredes por poner en riesgo a una actividad estratégica. Ortiz planteó se investigue los procesos y se anulen las concesiones anteriores.

Acuerdan crear comisión técnica en foro portuario realizado en ilo. Adolfo granadillo, señala que hay campaña demoledora contra APR.

Acuerdan crear comisión técnica en foro portuario realizado en ilo. Adolfo granadillo, señala que hay campaña demoledora contra APR. Publica el dairio La Prensa de Moquegua ensu página 7 de la edición del martes 20 de noviembre.

Anuncian proyectos que fortaleceran al Terminal Portuario de ENAPU. Empresas exportarán minerales.

Anuncian proyectos que fortaleceran al Terminal Portuario de ENAPU. Empresas exportarán minerales. Publica el diario La Prensa Regional de Ilo en su página 3 de la edición del viernes 12 de octubre

Convocan a reunion de comisión de Puertos. Analizan exposición de la APN.

Convocan a reunion de comisión de Puertos. Analizan exposición de la APN. Publica el diario La Prensa Regional de Ilo en su página 8 de la edición del miércoles 18 de julio.

Exponen sobre actualización de Plan Portuario de Ilo. Gerente de Planeamiento de la Autoridad Portuaria Nacional.

Exponen sobre actualización de Plan Portuario de Ilo. Gerente de Planeamiento de la Autoridad Portuaria Nacional. Publica el diario La Prensa Regional de Ilo en su página 04 de la edición del domingo 08 de julio.