El arancel especial destinado para obras de impacto se distribuye en porcentajes para los puertos de Ilo, Matarani y Paita. Ríos lamentó que se entregue el arancel sin contemplarse los gastos operativos. El directivo cuestiona que pese a este beneficio no se reporte hasta la fecha cómo ha sido invertida la partida al estar destinado a proyectos para fomentar el sector comercial y turístico. Precisó que se insiste con la propuesta legislativa de reducir la transferencia del arancel a los tres puertos en 2%. Anotó que el proyecto es revisado en el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
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