Tacna: detectan graves irregularidades en construcción de COAR

Tacna: detectan graves irregularidades en construcción de COAR.-Diario Correo de Tacna.-30 de Octubre del 2015.-12:09.-Tacna.- Presunta sobrevaloración, cotizaciones falsas e incumplimiento de procesos obligatorios son lo más resaltante de su ejecución.

Colegio de Alto Rendimiento de Tacna

Un mes después que el GRT entregara e inaugurara el Colegio de Alto Rendimiento (COAR), la Oficina de Control Interno (OCI) hizo una acción simultánea al órgano encargado de las contrataciones, evaluando principalmente a las que se dieron en forma directa y privada, y menores a tres UIT (S/. 11,550).
ACCIÓN. Con fecha del 30 de abril, la OCI concluyó que del 19 de febrero al 11 de marzo se adquirió material eléctrico, en forma directa, sin convocar un proceso de selección por S/. 64,798 al proveedor Centro Eléctrico ROJESAN EIRL. Además, indica que el jefe de Abastecimiento, Vitaliano Ticona Calizaya, y el jefe de Adquisiciones,Edgard Ticahuanca Mamani, adquirieron bienes posiblemente sobrevalorados, y en otros casos a empresas que no son especialistas en el rubro, uno de ellos es Jorge Felipe Nuñez, a quien le compraron material eléctrico por S/. 29,358.70 y cuyo local es una casa. Se precisa que para la selección de algunos proveedores en unos casos se usaron cotizaciones posiblemente falsas ya que por información del Reniec y declaraciones de Iluminaciones del Sur EIRL, no hizo cotizaciones y los sellos y firmas no concuerdan con las verdaderas. Anotan que posiblemente ROJESAN y la empresa INGEAR B&SE SAC, a las que cotizaron, tengan los mismos dueños. Y algunos bienes entregados por proveedores y aprobados por jefe de Almacén (Julio Pacheco) y de Periférico (Patricio Calisaya), y otros, no concuerdan con las especificaciones técnicas de las órdenes de compra; unos son de menor precio y calidad.

Fiscal supremo de Control Interno arribó a Moquegua para analizar trabajo institucional. Dr. Pedro Chavarry se reunió con todos los miembros de la Fiscalía.

Fiscal supremo de Control Interno arribó a Moquegua para analizar trabajo institucional. Dr. Pedro Chavarry se reunió con todos los miembros de la Fiscalía. Publica el diario La Prensa Regional de Moquegua en su página 5 de la edición del martes 27 de octubre 

Gestión Regional de Tacna no puede terminar obra vial de 78 kilómetros en 8 años (FOTOS)

Gestión Regional de Tacna no puede terminar obra vial de 78 kilómetros en 8 años (FOTOS).-Diario La República.-Martes, 29 de julio de 2014.- 4:51 pm.-Luz Elena Vega Nieto.- Tacna.-INTERMINABLE. Desde junio de 2007 se construye la carretera Tarata - Candarave. Dos presidentes regionales no han podido concluirla. Gestión de Tito Chocano debió inaugurarla en diciembre del año pasado, pero a la fecha solo avanzó el 48 %.

MAL HECHA. Primer tramo de la vía sufrió serios daños.
(Roger Rivera/La República)

La obra de construcción de la carretera Tarata - Candarave se hace interminable.Se han cumplido ocho años desde que se puso la primera piedra y a la fecha no se pueden terminar los 78 kilómetros de la vía. Dos presidentes regionales no han podido culminar esta obra que unirá las provincias de la zona andina de Tacna y pretende mejorar las condiciones de vida de su población. Sin embargo, a pesar del tiempo y los millones de soles que se invirtieron, el objetivo aún no se cumple y será una tercera gestión regional la que deba culminar los trabajos. Ocurre que la actual gestión del presidente regional Tito Chocano Olivera no lo podrá hacer porque apenas lleva un avance de 48% y ha gastado S/. 13 millones más de lo que contempla el presupuesto de la obra.
PRIMER TRAMO: La primera piedra de esta carretera se colocó en junio del 2007, en la gestión del expresidente regional Hugo Ordóñez. Ese primer tramo conecta la capital de la provincia de Tarata con uno de sus distritos: Ticaco. La obra se inició el 15 de diciembre del mismo año y tenía como objetivo asfaltar 10.5 kilómetros de carretera hasta marzo del 2008. Para ello se destinó una partida presupuestal de S/. 15 millones, sin embargo la realidad fue otra. La obra se concluyó el 12 de diciembre de 2009, es decir con 728 días de retraso y, según el reporte del Ministerio de Economía, lo que se invirtió finalmente ascendió a S/. 26 millones 224 mil. El gasto creció porque se hicieron 30 requerimientos adicionales de dinero. Es decir, cada kilómetro costó más de S/.2 millones. Pero los problemas de la carretera Tarata – Ticaco no concluyeron con la inauguración del primer tramo. La oficina de Control Interno del Gobierno Regional realizó el 27 de abril del 2012 un examen especial de la construcción de la carretera con resultados negativos. Según el informe, la obra presenta daños posteriores a la construcción, falta de mantenimiento y conservación. Entre lo detectado está el hundimiento de 13 metros de la vía a una profundidad de cinco centímetros. Este desperfecto se presentó en el kilómetro 91. Según el informe, el hecho ocurrió porque la base de la carretera es inestable. A estos desperfectos estructurales se suman además otro tipo de deficiencias administrativas que ocasionan que hasta el momento este tramo de la carretera no pueda ser liquidado y entregado a los órganos correspondientes para su mantenimiento. 

LENTITUD. Obra vial es ejecutada por administración directa, los problemas
crecen día a día y trabajos se retrasan. (Roger Rivera/La República)

SEGUNDO TRAMO: La segunda parte de esta vía implica unir el distrito de Ticaco (Tarata) con la provincia de Candarave. Son 67 kilómetros que se deben hacer a nivel de bicapa (afirmado) porque el MEF no aceptó que se gaste en asfalto argumentando poca transitabilidad en la vía. En este tramo la situación es igual o peor que el primero. Se inició el 14 de mayo de 2012 con un presupuesto de S/. 114 millones y debía ser concluida en diciembre del año pasado.Tras seis meses adicionales al plazo fijado, la obra solo llega al 48 % de avance. Las constantes paralizaciones por problemas con el personal o con el abastecimiento de materiales hacen que la obra parezca interminable. A esto se suma lo que la semana pasada reveló La República, respecto al sobregasto de S/. 13 millones que existe en la obra, según el informe del excoordinador del proyecto Freddy Zeballos.
CLAVES: A lo largo de la ejecución de los 78 kilómetros han ocurrido varios accidentes de trabajo. El de mayor envergadura fue el 19 de diciembre del año pasado. La plataforma del puente número 4, ubicado cerca a la localidad de Challaguaya, se desplomó y dejó heridos a 12 obreros.

Supuesto dinero faltante está en una cuenta del Gobierno Regional

Supuesto dinero faltante está en una cuenta del Gobierno Regional.-Diario Correo de Moquegua.- 11 de Julio del 2014.- MOQUEGUA.-Un giro tremendo daría la investigación acerca de las supuestas irregularidades en la ejecución de la "Ficha técnica de promoción del consumo de la anchoveta en poblaciones rurales", ya que no habría un faltante de dinero tal como había establecido una comisión especial del Consejo Regional.

Sesión de Consejo Regional de Moquegua

A través de una misiva a este medio, el gerente de desarrollo económico del Gobierno Regional de Moquegua aclaró que el dinero se encuentra en una cuenta de la institución.
INFORME: La comisión conformada por Dianira Meza, Yolanda Callata y Pablo Ramírez, dieron a conocer la semana pasada el informe final que señala que habría un faltante de 86 mil soles, pues no habría documentos como órdenes de compra o servicios que justifiquen el uso de dicho dinero. Meza refirió que habría indicios de colusión por lo que el caso fue elevado a Control Interno para profundizar la indagación. Sin embargo Ríos Morales, para desmentir esta situación de presunta colusión, ha enviado a Correo copia del Informe N° 256-2014, del 14 de mayo de este año, donde el director de finanzas Edilberto Saira informa que los recursos del programa PAAR se transfirieron de la cuenta 6141-00061 a la cuenta corriente 0141-031538.
EN CUENTA: Es así que el 14 de setiembre del 2012 se transfiere 263,069.54 soles y tras la apertura de la meta presupuestal Meta 0361, donde la ejecución de gasto fue de 173,208.02, quedó un saldo de 89,861.52 soles en la cuenta 0141-031538, dinero que figura como saldo balance, por tanto no hay un faltante de dinero.
NO ES VINCULANTE: Es más el gerente del Gobierno Regional Jonatan Ríos deja en claro que los informes de las comisiones son de carácter facultativo y no vinculante, razón por la cual hubo un exceso por parte de los consejeros de la comisión especial que afirmaron que hubo colusión, información que fue recogida por Correo el pasado 4 de julio. Asimismo, en una comunicación telefónica anterior, Jonatan Ríos, cuestionó a los consejeros y el proceso seguido por este caso del programa de anchoveta.

Procuraduría del GRT demanda a 8 ex funcionarios del PET.

Procuraduría del GRT demanda a 8 ex funcionarios del PET.-Radio Uno de Tacna.-25 de febrero del 2013.-5:58 p.m.-Luis Rojas Mantilla, procurador del Gobierno Regional de Tacna informó que la demanda fue presentada por daños y perjuicios al haberse evidenciado la compra irregular de 5 camionetas por una cifra superior a los 4 millones de soles.

Rojas Mantilla señaló que la procuraduría del GRT demandó por daños y perjuicios y al pago de una reparación civil de 4 millones 124.145.83 nuevos soles, a 8 ex funcionarios del PET, entre ellos el ex gerente regional Fermín Gárnica. Dijo que todo inició con el Informe especial número 03-2010 elaborado por la Oficina de Control Interno del PET donde se determina una serie de irregularidades en la adquisición de 5 camionetas y camiones baranda, al no cumplirse con los requisitos establecidos para la licitación número 03-2009. "El informe de control advierte entre sus conclusiones serias irregularidades. Habla de direccionamiento, habla que se pagó indebidamente en su momento y eso trajo como consecuencia la emisión de un laudo arbitral que perdió el proyecto por 3 millones y pico", refirió. El pago de la indemnización, agregó el procurador, es responsabilidad absoluta de los funcionarios de la gestión que son los 8 demandados, de acuerdo al informe de la oficina de control. 
DATO. Como se recuerda el tribunal arbitral le dio al razon a la empresa C&C, respecto a la demanda que hiciera contra GRT y PET por el daño a su imagen comercial en la adquisicion de camionetas, ordenando se cumpla con indemnizar a favor de la empresa la suma de 3 millones de nuevos soles a la que deberá agregarse los intereses de ley.