Comisión concluye que caída de puente fue por negligencia y no por uso de cemento expansivo

Comisión concluye que caída de puente fue por negligencia y no por uso de cemento expansivo.-Radio Americana de Moquegua.-28 Octubre, 2015.-El presidente de la Comisión de Fiscalización del Consejo Regional de Moquegua, Rolando Ramos Apaza sostuvo que de acuerdo a las investigaciones realizadas sobre la caída del puente Otora se puede concluir que la destrucción del viaducto fue producto de una negligencia cometida por el Gobierno Regional.

El puente se vino abajo el 14 de setiembre durante trabajos que ejecutaba la Región en la obra de la carretera Moquegua-Omate-Arequipa. En entrevista con Radio Americana, Rolando Ramos dijo que según las pesquisas se descarta que el uso de cemento expansivo haya provocado la caída del puente, como alegaron en un primer momento los funcionarios de la Región en intento por justificar el derrumbe. La caída fue producto de una negligencia, existe un informe de la dirección de Supervisión que señala que no se autorizó la demolición del puente, en este caso los responsables son el residente de la obra y el jefe del proyecto de la carretera Moquegua-Omate-Arequipa, indicó. Explicó que el Gobierno Regional contrató a 2 trabajadores (de apellidos Herrera y Liu) para trabajos de desquinche de roca y perforación en la carretera. El servicio debía realizarse entre el periodo del 4 al 28 de setiembre. A decir del presidente de la Comisión, este personal contratado sería responsable de la caída del puente Otora. Los hemos buscado en sus domicilios para escuchar sus descargos, pero no fue posible porque según sus familiares, ellos ya no viven en Moquegua, sostuvo. El 5 de noviembre en una sesión ordinaria del Consejo, la Comisión de Fiscalización presentará el informe final de la investigación. Ramos Apaza adelantó que se recomendará la separación de los responsables de la obra vial y que el informe final sea trasladado a la Procuraduría Regional para que evalúe interponer las denuncias en el Ministerio Público. La Comisión de Fiscalización está integrada por los consejeros Rolando Ramos Apaza, Félix Cossi Condori y Pedro Valdivia Sánchez. Este lunes se reunirán para concluir su informe.

Piedras cayeron encima de puente Otora y lo hicieron colapsar, según jefe de proyecto vial

Piedras cayeron encima de puente Otora y lo hicieron colapsar, según jefe de proyecto vial.-Radio Americana de Moquegua.-18 Septiembre, 2015.-El jefe del proyecto de la carretera Moquegua-Omate-Arequipa, Fernando Rodríguez aseguró que la caída del puente Otora fue provocada por el uso de “cemento expansivo” en las labores de desquinchado que realizaba el personal del Gobierno Regional para remover roca en la vía.

Puente Otora colapsado

De acuerdo a su versión, cuando lograron fracturar rocas estas se deslizaron de 6 a 7 metros y cayeron encima del puente provocando el colapso de la estructura. El funcionario dio las explicaciones este viernes en su presentación ante el Consejo Regional de Moquegua y rechazó que el viaducto se haya venido abajo por uso de explosivos. Según dijo, el puente iba a ser desmontado de todas maneras en el corto plazo, debido a que un estudio del Consorcio Vial elaborado en 2012 concluyó que el viaducto ya había cumplido su periodo útil. A través de un video publicado en la cuenta de Facebook del Gobierno Regional, el funcionario sostiene que “no hubo negligencia” en derrumbe del puente.

Moquegua: Puente de Otora cae tras voladura en obra de carretera [FOTOS]

Moquegua: Puente de Otora cae tras voladura en obra de carretera [FOTOS].-Diario Correo de Moquegua.-15 de Septiembre del 2015.-12:19.-Moquegua.- Tránsito entre la ruta hacia Omate por el distrito de Torata se encuentra cerrado.

Al parecer una negligencia en los trabajos de la construcción de la carretera Moquegua Omate Arequipa, ocasionaron que el puente del anexo de Otora, se derrumbe sobre el río del mismo nombre. Lugareños señalaron que una explosión ocurrió ayer a las 18:30 h y como consecuencia el armazón de metal se vino abajo. No se registraron daños personales, aseguró el responsable de la obra, Fernando Rodríguez. Añadió que una roca pesada cayó sobre puente luego que hacían trabajos de enquinchado. La Fiscalía de prevención del delito partió al mediodía a la zona para realizar una constatación.

Foto publicada por diario Correo de Moquegua.

Foto publicada por diario Correo de Moquegua.

Foto publicada por diario Correo de Moquegua

Puente Otora cae por presunta negligencia de Gobierno Regional y vehículos se quedan varados

Puente Otora cae por presunta negligencia de Gobierno Regional y vehículos se quedan varados.-Radio Americana de Moquegua.-15 Septiembre, 2015.-El puente Otora considerado uno de los pasos obligados para conectar Omate con Moquegua se vino abajo. Trabajadores del Gobierno Regional habrían desencadenado la caída al promediar las 19:00 horas del último lunes mientras realizaban explosiones para remover piedra y ampliar la curva de ingreso al puente, como parte del proyecto de asfaltado de la carretera Moquegua-Omate, en el primer tramo.

Puente Otora destruido, en el rio

En estas circunstancias las rocas que volaron cayeron sobre el puente metálico que tiene una antigüedad de 65 años, y lo trajo abajo. Todo se debería a una sobrecarga en el uso de explosivos, según informaron los mismos trabajadores del proyecto vial. Varios vehículos permanecen detenidos en la zona sin opción de paso. Entre ellos hay un camión con más de mil kilos de fruta y palta procedente de Omate. Los transportistas piden que el Gobierno Regional habilite un camino alterno para que puedan continuar el viaje. El jefe del proyecto vial, Fernando Rodríguez declaró a medios locales que la caída del puente Otora se produjo cuando se realizaban voladuras para el retiro de roca fija en la zona. Como consecuencia, una de las rocas cayó sobre el puente antiguo y producto de ello las estructuras metálicas cedieron y terminaron en el río. El retiro del puente Otora está incluido en el proyecto de asfaltado de la carretera, pero el desmontaje estaba programado para realizarse recién en 10 días. El Gobierno Regional ha pedido a los transportistas que se desplazan a Omate o quienes retornan a Moquegua utilicen de forma temporal el camino que cruza por el proyecto minero Los Calatos. Estiman que para la noche recién se podría trazar una carretera alternativa en Otora. El puente que es usado por los pobladores y transportistas tiene una extensión de 22 metros de largo y 64 años de antigüedad.

Municipio abandono defensa de arbitraje. Regidora sospecha de "arreglos". Alcalde culpa a exprocurador por negligencia en proceso.

Municipio abandono defensa de arbitraje. Regidora sospecha de "arreglos". Alcalde culpa a exprocurador por negligencia en proceso. Publica el diario Correo de Moquegua en su pagina 3 de la edición del viernes 12 de abril.

Sacan a subgerentes por caso "fantasmas".

Sacan a subgerentes por caso "fantasmas".-Diario Correo de Moquegua.-24 de octubre del 2012.-12:12.-MOQUEGUA -Los subgerentes de Obras, Macario Flores, y de Personal, Ower Mendoza, fueron destituidos de sus cargos por el alcalde provincial de Mariscal Nieto, Alberto Coayla, tras el hallazgo de documentos falsos con los que se intentó pagar remuneraciones a trabajadores "fantasmas". El burgomaestre formalizó ayer los ceses en los cargos.  ESTRENO. Con la Resolución de Alcaldía Nº 01094, Coayla designó a Ayda Pfoccoalata Ancalla como la nueva subgerenta de Personal. Ella se desempeñaba como jefa de la Oficina de Bienestar Social. Es docente de nivel secundario y en la actualidad estudia -a distancia- Trabajo Social. La gestión Coayla designó además a Percy Lévano Rosado en el cargo de subgerente de Obras. Para el gerente municipal, José de la Flor, la destitución de los dos subgerentes se debe a que fueron negligentes en los procedimientos administrativos y pusieron en riesgo a la comuna. "El procedimiento para el pago a los falsos trabajadores empezó en Obras y terminó en Personal", dijo. Los nuevos funcionarios reorganizarán sus oficinas.