Proponen que le puerto de Ilo no se concesiones. Desarrollo debe darse con inversiones responsables

Proponen que le puerto de Ilo no se concesiones. Desarrollo debe darse con inversiones responsables. Publica el diario La Prensa Regional de Moquegua en su página 3 de la edición del viernes 18 de diciembre.

Alcalde de Ilo considera que concesión portuaria permitirá que la provincia se convierta en polo de desarrollo. Ademas de plataforma del Comercio Internacional

Alcalde de Ilo considera que concesión portuaria permitirá que la provincia se convierta en polo de desarrollo. Ademas de plataforma del Comercio Internacional. Publica el diario La Prensa Regional de Moquegua en su página 3 de la edición del viernes 18 de diciembre.

Terminal portuario de Ilo sería concesionado en 2016 y su modernización requiere S/. 700 millones

Terminal portuario de Ilo sería concesionado en 2016 y su modernización requiere S/. 700 millones .-Radio Americana de Moquegua.-10 Agosto, 2015.- El Ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, informó que el muelle estatal de Ilo podría ser concesionado en el primer semestre de 2016. La iniciativa aún está en fase de evaluación. La modernización del terminal requiere de S/. 700 millones.

Terminal portuario de Ilo

El Gobierno Central continuará con su política de entregar al sector privado el manejo de los terminales portuarios. Como los puertos de Chimbote, en la región Ancash; y el de Salaverry, en la región La Libertad. Estas declaraciones las brindo el ministro el fin de semana cuando realizó una inspección a las instalaciones del puerto moqueguano. El ministro admitió que falta ampliar y modernizar su infraestructura para su mejor funcionamiento. Por ahora existe una iniciativa privada del consorcio Motta Gil (Portugués) y Terminales Euroandino que aún está en evaluación, Tisur, Tramarsa, Grupo Romero, entre otros conglomerados. La modernización del puerto de Ilo implica una inversión aproximada de S/. 700 millones el Estado no está en la posibilidad de financiar este monto, por lo que se opta por entregarlos a los privados. Las principales dificultades que tiene el muelle ileño es que adolece de la falta de un rompeolas para operar en temporadas críticas en el litoral. Esto complica el normal ingreso de los buques y naves a embarcar o desembarcar.